文/简屿

对于今天的车迷来说，汽车设计正变得越来越有新意，然而钟爱经典车型的车迷也许会感到失望，因为有一样设计是再也找不到的，就是跳灯。在上世纪60到80年代，跳灯设计成为一种流行趋势，有着非常多的车型都采用了跳灯，尤其是在跑车上。今天就一起来回味一下历史上经典的跳灯车型。

(资料图片)

1.丰田AE86

这是一台说起跳灯就难以绕开的车，《头文字D》给它带来的主角光环让它在全世界车迷的心中都有着难以逾越的地位。AE86其实就是第五代的丰田卡罗拉coupe版车型，自身虽然确实有着不错的运动性，但也不至于有着漫画中如此的夸张，甚至能够战胜GTR。

这台上世纪80年代的卡罗拉配备了1.6L自然吸气发动机，最大马力130匹，在当时确实还是非常不错的动力表现。AE86的跳灯一打开，拓海似乎就要出现在眼前，我似乎也又回到了小时候第一次看《头文字D》的那个夏天。

2.马自达RX-7

拓海的AE86都上山了，高桥凉介的FC岂还能闲着？在那个年代的日本跑车界，跳灯确实应用的非常普遍，不过"东瀛战神"却没有采用过跳灯的设计。这台RX-7采用了分体式大灯设计，今天看起来似乎还有点复古流行的感觉。

RX-7，马自达转子发动机的巅峰之作。曾经一度濒临破产的马自达，正是依靠研发转子发动机来再一次振兴。传说万转不断油的转子发动机，让这台RX-7有着近乎完美的动力输出。而在今天，似乎还能够从RX-8中寻觅到转子发动机的独特韵味。

即便是来到了今天，还是那个任性的马自达。在众多车型纷纷推出小排量涡轮机的时代，马自达依旧坚持自然吸气发动机，传言下一代马自达6将搭载直六发动机并采用后驱结构，这才是马自达该有的样子！

3.本田NSX

尽管车头似乎悬挂了讴歌车标，但我更愿意称呼这台90年代的超跑为本田NSX。跳灯的设计在这台车上依旧可以见到。不同于马自达RX-7的柔美，NSX采用了更加硬朗的线条。

NSX的跳灯一打开，JDM的感觉就出来了。如同睁开双眼一般，这台NSX打开跳灯，就像是回到了90年代，那个JDM跑车盛行的年代。诚然今天已经难以寻觅到经典的JDM风范，但这这一台90年代的稀世珍宝上，还是能够品味日本跑车独有的味道。

4.宝马8系

最后一位登场的，也许会令JDM粉丝有点失望，不过却是一台让德粉热血沸腾的车。宝马8系，宝马家族里一台非常特殊的存在。在上个世纪，宝马的"鼻孔"还没有今天一般巨大，低矮的车头才是这台8系应有的模样。

这台经典的8系，让非常多的车迷难以抑制自己，哪怕是著名车贩子李老鼠，在见到这台经典的宝马8系时一样难以平复内心的喜悦，只不过这台老8系的配件确实十分难找。8系的跳灯一打开，似乎有点惺忪睡眼的感觉，但就是这份"德味"，才是众多的德粉魂牵梦萦的味道。

这一代的经典8系，成为了历史上难以逾越的一代，尽管全新一代宝马8系来的会更快更舒服，但这份专属于8系的感觉，似乎还是难以找到。极低的保有率，让这台宝马8系成为了汽车收藏界的一块瑰宝。

尽管随着时代的变迁和安全法规等等各方面的发展，跳灯早已不属于这个时代，但属于跳灯的这份辉煌与情怀是一直萦绕在全世界车迷心中难以散去的。不过，似乎也只有被留在过去才能成为经典。今天的汽车设计，在未来也许也会成为一代经典。

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